Chamontrail

과거에 비해 트레일러닝 시장은 커졌지만, 최상위 엘리트 트레일러너조차 대회 상금만으로 생계를 유지하기는 어렵습니다. 그래서 본업이 따로 있거나 코칭, 컨설팅, 브랜드 활동을 병행하는 경우가 많은데, 그나마 최근 몇 년 사이에는 프로(전업) 트레일러너로 전환하는 선수들이 늘고 있습니다.   최근 프랑스 엘리트 트레일러너 49명이 응답한 설문조사에서는 12명만이 자신을 100% 프로 선수라고 답했는데, 연간 수입이 10만 유로를 넘는 선수는 6명뿐이었고, 절반은 25,000유로 미만을 번다고 응답했습니다. 주요 수입원은 예상대로 브랜드 스폰서십이었고, 대회 상금, 코칭 또는 컨설팅, 인플루언서 활동이 뒤를 이었습니다. 미국에서도 비슷한 흐름이 보입니다. 2024년 Outside 보도에 따르면, 신발 브랜드 계약만으로 연 10만 달러 이상을 버는 미국 트레일러너는 극소수이고, 6~8만 달러를 받는 선수도 많지 않았습니다. 한 분야의 정점에 오른 선수들이라는 점을 감안하면 결코 큰 금액이라고 느껴지지 않습니다.   물론 상금은 예전보다 커졌습니다. UTMB 파이널 우승 상금은 UTMB 20,000유로, CCC와 OCC는 각각 13,000유로입니다. GTWS는 2026년부터 시즌 종합 우승 상금을 30,000유로로 올렸고, 스카이러너 월드시리즈도 종합 우승자에게 15,000유로를 지급합니다. 하지만 이런 시리즈는 종합 우승을 위해 여러 대회에 출전해야 하고, 모든 대회가 큰 상금을 주는 것도 아닙니다. 시에르지날과 제가마의 우승 상금은 각각 3,000프랑과 3,000유로이고, 비영리 재단이 운영하는 WSER는 상금이 없습니다. 참고로 UTMB도 2018년에야 처음 상금을 도입했습니다.   엘리트 선수들은 참가비, 숙소, 경비를 지원받기도 합니다. 하지만 코칭, 훈련, 장비, 치료 등의 비용까지 생각하면 대회 상금만으로는 남는 게 크다고 보기 어렵습니다. 결국 엘리트 선수들이 생계를 유지하는 방법은 상금보다 스폰서십에 가깝습니다. 좋은 성적은 더...